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Les pilotes BMW ont-ils trouvé une solution pour le Round de Teruel ?

Friday, 4 September 2020 17:34 GMT

Tom Sykes et Eugene Laverty ont affiché un rythme rapide lors de la première journée d’essais libres à Teruel, Sykes terminant même parmi les dix premiers…

Après une épreuve difficile au MotorLand Aragón la semaine passée, le team BMW Motorrad WorldSBK semble avoir fait un pas en avant au Round Pirelli de Teruel. Tom Sykes a conclu la journée du vendredi à la neuvième place du classement combiné, non loin devant son coéquipier Eugene Laverty, 11e.
 
Lors des courses du Round Prosecco DOC d’Aragón, les deux pilotes BMW ont tous les deux dégringolé dans la hiérarchie, Laverty rencontrant même un problème technique en regagnant la grille de départ de la Course 1. Le team a heureusement pu remédier à ce problème et l’Irlandais a pu rejoindre ses homologues, mais il a été pénalisé par un ride through. 
 
Sykes avait l’intention de s’illustrer en Tissot-Superpole, mais une chute en a décidé autrement. C’est donc de la 14e place sur la grille qu’il s’est élancé. Le meilleur résultat BMW au cours du week-end a été enregistré au terme de la Course 2 grâce à Sykes, 12e au passage sous le drapeau à damier.
 
« Je pense que nous faisons de petits pas en avant, souligne Sykes au sujet du vendredi. Je crois honnêtement que la S1000RR fonctionne très bien dans les virages, au freinage, en entrée de courbe et au milieu du virage et juste à la sortie. Nous souffrons en ligne droite et cela complique la situation sur la distance d’une course. »
 
« J’étais seul et je faisais ce que la moto voulait. Le chrono était là tout comme la régularité. Nous avions déjà eu quelques signes ce matin. Nous sommes arrivés à la limite du système de freinage, ce qui montre à quel point je sollicite la machine. Je dépasse peut-être un peu la limite de la régularité. Je veux en arriver là où nous devrions être. »
 
BMW espère que le rythme enregistré par Sykes réserve bien d’autres choses. Sykes sait qu’il pourrait s’assurer une bonne place sur la grille grâce à son palmarès en Tissot-Superpole, mais il entend surtout pouvoir transformer en course.
 
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